그러나 나는 결코 자랑하지 아니하리니 오직 우리 주 예수 그리스도의 십자가뿐이니라 세상이 나를 대하여 십자가에 못 박히고 내가 또한 세상을 대하여 십자가에 못 박혔느니라(갈라디아서 6:14).
7~8년 동안 자전거를 타면서 부틸 튜브만 사용했습니다.
라텍스 튜빙을 사용하고 싶었지만 하루에 30psi 이상 빠져나가는 공기의 특성은 내 냉소주의와 양립할 수 없습니다…
그러다가 2018년에 Inga Tubelito라는 진공관이 출시되었습니다.
이것이 최초의 TPU 튜브인 것으로 알고 있지만 실제로는 TPE 소재라고 합니다(형제와 비슷하다고 생각합니다). 하지만 가격은 타이어 가격이라고 할 수 있을 정도로 비싸다.
아직 40만원도 안되는 가격에 판매중입니다.
앞 뒤 교체하면 8만원, 교체 도중 실수로 구멍이 나면 4만원이다.
2019년에 자주 가는 매장에서 대만산 라이트부틸튜브 이노바를 구입했는데 너무 좋아서 그 이후로 이 제품만 구입해서 사용하고 있습니다.
이름 튜브 만족, 아주 잘 사용합니다.
가격은 5,000원대인데 3,500원이라는 저렴한 가격에 출시되어서 여러개 사서 쭉 사용중입니다.
그러던 중 얼마전 알리발 라이드나우 TPU 튜브에 대한 기사를 접했는데 가격이 개당 9,000원 정도여서 6개 구입했습니다(6개 한 세트로 계산). 라이트 튜브의 무게는 95g에서 36g으로 60g이며 전면과 후면을 합치면 약 120g이다.
휠을 바꿔도 남들이 말하는 가벼움이나 진동에 별로 예민하지 않아서 호기심에 바꿨습니다.
6+펑크패치세트를 샀는데 예전에는 본딩이었는데 지금은 패치타입인거같아요. 내 경험상 패치에 구멍이 나면 쓸모가 없기 때문에 접착식을 선호합니다.
반점
패치에는 알코올 면과 튜빙과 동일한 소재인 TPU가 포함되어 있습니다.
찢어진 부위에 1분 정도 꾹꾹 눌러준 후 30분 후 다시 붙이면 됩니다.
이것은 부틸 튜빙을 붙이는 방법과 거의 같습니다.
나는 패치로 성공한 적이 없습니다.
본드가 더 나은듯…
궁극의 휴대성
크기와 부피를 부틸 튜빙과 비교하면 TPU 튜빙을 사용해야 하는 이유를 알 수 있습니다.
큰 차이가 있습니다 (중국 …). 도구 상자에 완벽하게 맞습니다.
나는 또한 그림에 표시된 튜브 아래에 두 개의 패치 키트를 넣었습니다.
그것만으로도 변화를 주기에 충분하다고 생각합니다.
또는 장거리 여행을 위한 백업용으로 가지고 다니는 것도 좋습니다.
한강을 우회하여 들어오지 않고 파이프 등이 들어있는 또 다른 상단 파이프 백을 착용했습니다.
평소 가지고 다니는 툴박스는 튜브를 넣을 공간이 없어서 패치를 많이 챙깁니다.
설치하다
사진은 못찍었지만 너무 얇아서 불면 터지지 않을까요? 내가 생각할 수 있는 한. 그래서 분해를 해보니 타이어 레버에 눌려 찢어진게 아닌가 하는 생각이 들었습니다.
벨로플렉스 코르사라는 극악무도한 장치가 있는 클린처에 흠뻑 빠져있으니 주의가 필요한데(끔찍~) 그래서 이 튜브가 하찮은 것 같지도 않고… 그래서 주의가 필요합니다.
설치 방법이 견적에 따르지 않으면 번거로울 것입니다.
. . 기존에 부틸튜빙을 설치하던 방식과 다를 바가 없습니다.
장착할 때 보통 림과 타이어 사이에 튜브를 삽입하고 타이어를 부풀리지 않고 바로 휠에 연결합니다.
- 튜브가 삽입되면 전체 튜브가 휠에 놓일 수 있을 때까지 휠을 약간 팽창시켜 시작합니다.
- 이 상태에서 밸브에서 시작하여 반대쪽으로 타이어를 굴립니다.
이때 튜브에 너무 많은 공기를 부드럽게 불어 넣으면 어떤 부분은 넣기 어려울 수 있지만 더 많은 공기를 불어 넣으십시오 (완전 불어는 상황에 따라 다름). - 평소보다 적은 양의 공기를 주입한 다음 공기를 빼고 다시 삽입하십시오. 귀찮지 않으면 몇 번 반복하십시오.
이 수준의 튜브가 잘 맞고 터질 확률도 줄어드는데 TPU 튜브가 제가 사용하는 것과 비슷해서 장착시 크게 불편함은 없습니다.
다만 아까도 말했듯이 너무 얇아서 장착할 때보다 타이어 레버로 탈거할 때 더 조심해야 할 것 같습니다.
특이점
위에 보이는 스티커가 붙어있는데 판매자에게 물어보니 아래 사진처럼 밸브에 붙어있는 스티커였습니다.
나사산이 없는 밸브는 약간 흔들리기는 하지만 오히려 이물질이 들어가 좁은 틈으로 뚫릴 수 있기 때문에 부착된 것으로 보입니다.
예전에는 오링이었는데, 튜블리토는 여전히 오링인 것 같습니다.
다음에 밖이 난장판이 될까봐 카본 휠에 붙은 스티커 제거제가 그럴까 걱정되어 안에 넣어봤는데 스티커가 림의 훅 부분에 닿아 타이어가 미끄러질 것 같아서 (후크가 그렇게 쉽게 떨어지지는 않지만). 나는 큰 문제나 O-링 없이 스레드리스 파이프를 몇 번 시도했습니다.
다음엔 안입고싶다
피해
단점이라고 해야할지 모르겠는데 밸브가 플라스틱처럼 생겼네요. 뭐, 튼튼하면 상관없지만 공기를 넣고 분리하려면 손이 많이 가지 않을까요? 말도 안되는 아이디어…
등
알리에서 직접 구매하시면 훨씬 저렴합니다.
제가 구매한 링크는 여기그리고 알리에서 라이드나우 튜브에 들어가도 많이 나온다.
쿠팡이나 국내 온라인 쇼핑몰의 투블리토보다 저렴하지만 개당 15,000원 이상인 것 같아요. 그리고 TPU 튜브는 라이드나우가 아닌 싸이클라미에서 나오고 라이드나우보다 가격도 저렴하지만 처음 보는 회사라서 패스했습니다.
아마도 내가 로커 보드를 사용한 이후로 RideNow를 처음 사용하기 때문일 것입니다.
Ride Now 사물함 패널은 층간 소음을 해결합니다.
15 사람의 날은 풀과 같고 그의 영화는 들의 꽃과 같으니라 16 바람은 불면 지나가니 어디서 났는지 내가 더 이상 알지 못합니다.
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나 여호와가 이같이 말하노라 네가 만일 돌아오면 내가 너를 다시 인도하여 내 앞에 세우고 네가 허탄한 말을 버리고 귀한 말을 하면 너는 내 입이 될지라 그들은 네게로 돌아올 것이나 너는 돌아오지 아니하리라 (예리 미슈 15:19)
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